インストルメントパネルの機能は何ですか？

インストルメントパネルはそれぞれの中で最も重要な要素です車。乗用車から巨大なトラクターやダンプトラックまで、すべての車が装備されています。それらを結びつけるのは機能だけです。そしてインストルメントパネルも同じように動作します。もちろん、それらの間にはいくつかの違いがあり、それらは主にデザインに関するものです。計器盤「Zaporozhets」と「Fiat Doblo」を見ると、それらの間に多くの違いが見られます。しかし、私たちは詳細には触れません。

我々が見てきたように、主な目的この部分は、運転者に車両の現在の状態に関する情報を与えることである。現時点では、各車に存在する3つの主要な矢印を区別することができます。これは、速度計、タコメータのスケール、タンク内の残りの燃料のレベルです。

これに加えて、インストルメントパネルは、ユニットの状態に関する情報を提供すること、すなわち、オンボードコンピュータの機能を実行すること。残念なことに、国内の自動車業界はこれにはほど遠い。しかし、そのような例は、「スマートな」日本車と韓国車にも見られます。注目すべき点は今日の非常に普及しているデジタルスケールです。彼らはすべての車を完了していない、そして再び "日本人"はチャンピオンシップにここにいる。スケールには矢印がありません。

ドライバーにとって必要なものはすべて小型です燃料レベルや速度などの情報をすべて表示できる液晶ディスプレイです。このようなデジタルツールの主な利点は機能性です。 1つのディスプレイ上で、ドライバは読み取り値を変えることができる。つまり、単位時間またはキロメートルあたりの平均燃料消費量を示すセンサーを設定したり、車輪の後ろにある時間を検出するストップウォッチを設定したりすることができます。さらに、デジタル計器盤は温度データを提供することができ、機械の内部と「船外」の両方の度合いを測定することができます。

このようなツールの唯一の欠点彼らの信頼性は低いです。そのようなダッシュボードには多くのセンサー、ワイヤーおよびケーブルを接続する必要があるため、サービスステーションでのみサービスを受けることができます。そのようなツールを修復するにはきちんとした金額を支払わなければなりません。別のもの - 交換台の計器クラスター。 GAZ 3110と多くの国内車には、このような機器が付属しています。デジタルアナログよりも主な利点は、その無意味さと信頼性にあります。このようなダッシュボード（VAZ 2109を含む）はほとんどありません。これは、例えば、あなた自身が速度計ケーブルを変更できることを意味します。ところで、スイッチパネルの部品のコストは、デジタルの部品より数倍安いです。だから、古典的なバージョンを使用する方が有益であることが判明した。これは現代の輸入車のダイヤルスケールの幅広い使用によって確認されています。

そこで、ダッシュボードの目的とその機能について知りました。