アンチディスクブレーキパッドプレート：説明

ブレーキを交換するときの車の所有者パッドは、キットに含まれる金属薄板と衝突することがよくあります。余分なスペアパーツを考慮しても、多くの人が注意を払っていません。この部分の名前 - スキッドプレートブレーキパッド。彼らは本当にきしみを取り除いていますか？そしてもしそうでなければ、それは何のためですか？

説明と目的

アンチディスクプレートは、バランスを取る。それらの主な役割は、ブレーキピストンからの力をパッドの表面全体に再分配することである。このようなプレートがないときにほこりや汚れが侵入した場合、パッドのわずかな位置ずれが生じる可能性があります。これは、ほとんどの場合、ブレーキからの不快な音を引き起こします。それがプレートをアンチディスクと呼んだ理由です。

外側には、2つの部分から構成され、薄い金属（スズ）。プレートはブレーキパッドの輪郭を繰り返し、ピストンの近くで非作動側に配置されています。ブレーキピストンと直接接触する部分は、固体プレートの形をしています。ブロックに隣接する他方のブロックはクリンプされている。汚染の存在下で力を均等に分配することができれば十分です。

デザイン機能

しばしばスケート板の外観誤解を招く薄く軽薄で、彼らはしばしば考慮されず、インストールされません。この姿勢は、オリジナルではないレコードセットが含まれていないという事実にも寄与する。そして、車の所有者が既に元のパッド以外のものに交換されている車を持っている場合は、それ以上のことがあります。

実際には、パッドはそのようなプレート。これは、車の良好な運転条件と適時のサービスのためです。すなわち、適切な技術的注意を払って、すべての制動機構が定期的に慎重に拾われ、潤滑されるときである。

プレート・アンチ・スキーク・リヤ・ブレーキ・パッドは、ディスク・リヤ・ブレーキ付車でのみオリジナルで使用できます。

スクイークやスケートプレート？

ブレーキパッドを交換するためのキットディスクブレーキには時にはいわゆるキックがあります。彼らは混乱すべきではありません。ブレーキパッドの滑り止めプレートはライニングの形状を繰り返し、クレーパボードは小さな、幻想的に湾曲したスズです。これは通常、リベット止めまたはクリックすることによってパッドの長軸に対して垂直に取り付けられます。

このようなプレートの目的はまったく異なります - 彼女、それどころか、靴が擦り傷に近づくと、それはきつくなるので、その名前。実際、これはブレーキパッド摩耗センサーの安価なバージョンです。柔らかい金属製で、ブレーキディスクの歪みや変形を許容しません。

ブレーキを交換するためのキットの「Skipuny」ははるかに一般的です。それらと非オリジナル製品を供給する企業を生産する。

プレートグリース

オリジナルのブレーキ交換キットパッドには常に小さな袋の潤滑剤が入っています。彼らはしばしばガイドを塗るだけです。この特殊グリースは、正確に滑り止めプレートを作動させるために使われました。実際、これがなければ、彼らは単にスズキの缶のように振る舞い、恐ろしい騒音を引き起こします。コルゲートプレートに塗布される潤滑剤のおかげで、パッドの均一なノイズのないプレスの顕著な効果があります。

潤滑油より潤滑油がない場合の処置スキッドプレートブレーキパッド？これは、プレートが無傷のままであるオリジナルでないセットを交換するときに起こります。調整プレートの潤滑剤には特殊な特性があります。第1に、それは高温でなければならない。ブレーキを集中的に使用すると、1つのディスクが500℃を超えて加熱され得るからである。第2に、合成ベースが重要であり、ゴム製品への影響の欠如 - 葯ガイド。潤滑剤を製造する有名な企業の中で、Liqui Molyは広く知られています。

主なものはリチウムを使用しないことですグラファイトグリースは温度には適しておらず、すぐに消えます。さらに、それらはゴム葯の変形を引き起こす。適切ではない銅グリース。燃え尽きると、腐食の原因にもなります。

それとも自分の手でか？

注文する可能性はないオリジナルのブレーキパッドキット。同時に、刻み目からのネイティブプレートも役に立たなくなった。この場合、3つの方法があります。

ブレーキディスクが摩耗しないように、すべてをそのままにして車を運転しないでください。
プレートを使わずにセットを交換し、ブレーキの状態を注意深く監視するだけです。
スマートになり、自分の手で滑り板を作る。

これには何が必要なのでしょうか？はい、ちょうど同じ厚さのシートスズ。その上に古いアンチスクイークプレートを取り付け、輪郭の周りを鉛筆で慎重にトレースします。その後、はさみを使って金属をできるだけ正確に切断します。その後、古い部品と新しい部品を組み合わせて、クランプやバイスの助けを借りて一緒に押して、ファイルを完全に一致させます。

両方のプレートは同じ方法で作られています。きしむ波形のインナープレートは、より多くの時間と忍耐を必要としますが、それはまた忍耐力と仕事に降伏するでしょう。適切な潤滑油を選択することだけが残っています。それだけです。今度は、ピストンが押し込まれた場所でのパッドの歪みや中央の変形がひどくはありません。

スケート板を見つけるのはどれくらい難しいですか？

使用可能なキットの希少度スキッドプレートブレーキパッド？自分の手でプレートを製造する際の質問はどこにありますか？実際、興奮はありません。ディスクブレーキのブレーキパッドを交換するためのプレートは、常に元のキットに入っています。実際に日本のすべての外国車にそのようなセットが供給されています。同時に、元のパッケージに入っているセットの価格は、相当額を大幅に上回ります。これとは別に、鳴き声に対する記録を見つけるのが難しい場合もあります。

再び、日本の自動車については、元のカタログにはすべての情報があります。そこに記載されている部分の数と別々に見つけるのは簡単です。アンチキックプレートブレーキパッド「トヨタ」は、例えば、別売で販売されています。

ノンオリジナルの企業TRWの優れた製品。この会社のパッドのセットには、原産地の完全コピーがあり、その中に紋章板が必ず存在する。

日産スキッドプレート

日本の自動車 - ハイテク製品。日本の多くの車では、ずっと前に滑り板が取り付けられています。根拠に欠けるものではなく、私たちは一例としてNissan Teana（2006年リリース）と考えています。

すべての必要なデータを入力し、これが右手の車のVin番号または車体番号である場合、車のスペアパーツにフルアクセスできます。

特別なことなしに支店 "ブレーキシステム"を通過するフロントパッドを見つけるのが難しい。パッド自体のカタログ番号もあります.AY040NS106では、オンラインストアでスペアパーツの価格と配送条件、非オリジナルの価格と配送条件を取得しています。

アンチスクラッチブレーキパッドプレート「Nissan Teana」も独自のカタログ番号（41080AU025）を持っています。このキットには、パッドを交換するためのすべてのプレートが含まれています：2つのprotivoskripnyeと各ホイールの1つのきしみ。

ユーザーレビュー

これまでのスキッドプレートブレーキパッド長い間、自動車のフォーラムでは非常に議論の余地があります。主な基準に対する主張と反対の議論の中には、板を設置した後の観測と観測なしの観測がある。したがって、フォーラムのメンバーの一部は、変更がないことに気づいています。つまり、パッドは裂けてしまい、引き裂かれ続けます。また、反対者は、この場合、プレートに関連しないインストールの不正確さや欠陥があると主張しています。

ネットワークの一部のユーザーは、ノンスティックの非純正非オリジナルブレーキパッドの使用。この場合、動作中のノイズは発生しません。上記に基づいて、製造工場だけが何かを推薦することができ、あなた自身でインストールの問題を決定する必要があります。

結論

プレートの使用を考慮してあなたが最終決定がないことをますます理解しています。自動車メーカーが独自の部品を取り付けるという特別な推奨にもかかわらず、多くのユーザーは正式な意見とは違う独自の意見を持っています。したがって、キット：ブレーキパッド、スリッププレート、潤滑剤は、技術的思考のすべての成果を使用し、鳴らさずに運転するのに最適なオプションです。また、プレートを使用しない場合は、常に他のオプションがあります。