BMWエンジン - パワー、ダイナミクス、スピード
今日、多くの運転者が考えていることはありませんどのエンジンが彼らの車のボンネットの下にあるのですか？私たちはその快適さを楽しんでおり、通常、製造業者が設置したユニットのタイプと、エンジニアが定期的な技術検査の際に車のメカニックから技術的な童話を作り出すためにどのような技術的な願いがあるかについて学びます。同時に、自動車産業の多くの現代製品は想像力を愉快に驚かせる。たとえば、新しいボディのエンジンBMW 3がV8ではなく、ターボユニットV6でないことを知る人はごくわずかです。同時に、エンジンは前世代のM3と比較して性能が劣っていません。
イノベーションだけでなく、
しかし、このブランドの最も熱心な愛好家は反応した熱意なしにエンジニアのそのような "ノウハウ"に。車の愛好家は、大量の伝統的なBMWエンジンが、タービンと並行して動作するユニットに置き換えられ、経済的であり、もちろん能力の低下につながったという事実を好まなかった。しかし、この失望の多くの自動車専門家は分かち合いません。彼らは、新型BMWエンジンが先代モデルに比べて劣っているとは確信していません。
"それはタフです - それは恋に落ちています"
はい、はい - このロシア語の諺は、与えられた状況のバイエルンのカーブランドではいつもそうだった。最初は彼女のノベルティはすべて厳しく批判されましたが、短期間で彼らは狂気に恋しました。したがって、それは、例えば、1999年でした。この本当に記憶に残る年に、伝説になったSUV X5のライトを見ました。ちなみに、プレゼンテーションの直後に、否定的レビューの弾幕が車に当たった。何年もの間、批評家は、ボディのデザインと、珍しいエンジンBMWの両方について、否定的に反応しました。
このような魅力的でない矛盾
長年にわたり、BMWエンジンは本当に素晴らしいクロスオーバーです。同時に、私たちが上に述べた絶対に矛盾した品質で製造元によって強調されています。ちなみに、これは、このブランドの車が、例えば、レクサス、キャデラック、ジープなどのような重大な競合他社を大幅に上回ることを可能にするものです。これらすべては、今日の（1999年と比較して）プレミアムクラスのクロスオーバーの消費者の選択がはるかに広くなったという事実を考慮に入れている。もちろん、このブランドの真のファンは、BMW X5エンジンに感謝します。パワー、攻撃性、強靭性、さらには不完全な対戦相手に対するいくつかの傲慢な優位性が聞こえるユニークな轟音。
