クランクシャフトセンサVAZ-2110：診断、交換および機能

クランクシャフトセンサの値を過大評価することは困難ですエンジン用VAZ-2110彼の助けを借りて、エンジン速度が監視されます。装置と制御システムが正常に機能する場合にのみ、安定した動作が可能です。多くのセンサが中央ユニットに信号を送り、中央ユニットはデータを処理し、アクチュエータによって点火の瞬間と燃焼室への混合物の供給を調整する。しかし、故障があれば、エンジンはノーマルモードで動作しなくなります。スパークは失われ、燃料は燃焼室に供給されません。そして、エンジンを寒いか寒いかのどちらかで始めることは不可能です。

クランクシャフトセンサーの仕組み

ギヤの反対側に取り付けられたセンサから信号が電子制御ユニットに送られる。しかし、58の歯のプーリーには1つの特徴があります。そして、小さな隙間があります - それは2つの歯の間の距離に等しいです。センサが位置を検出するのはこのギャップです。

これは次のようになります。

クランクシャフトが回転すると、センサは歯の数を読み取ります。正確には58パルスが隣接するパルスの間に等間隔でなければなりません。
これらのデータは全て、クランクシャフトセンサVAZ-2110のワイヤに沿って電子制御ユニットに送信される。
次に、センサーがプーリーの歯のない隙間に当たって、ECUがこの状態をモニターします。
歯のない隙間の助けを借りて、モータの回転数が読み取られる。
互いに等しい距離に配置された歯の存在により、電子マイクロコントローラユニットはクランクシャフトの位置を理解する。

デバイスを交換する必要がある場合は、以前と同じようにデバイスを取り付けてください。そうしないと、モーターの動作が中断されたり、まったく起動できなくなります。

故障の判断方法は？

デバイスの動作をテストするには、ドライバーとマルチメーターが必要です。

DPPCの内訳の主な症状は次のとおりです。

アイドリング時に不安定なエンジンが停止し、完全停止する。
電力と牽引力を低減。
クランクシャフトの回転数は絶えず飛躍します。
おそらく、爆発の様子は、吸気マニホールドと排気マニホールドで聞こえます。
エンジンの始動には問題があり、不可能です。
Check Engineがデバイスに点灯します。

症状の1つがある場合は、VAZ-2110クランクシャフトセンサーを交換する必要があることが直接示されます。

デバイスを取り外すにはどうすればいいですか？

発電機の駆動側にセンサがあり、クランク軸プーリーの反対側に配置される。あなたはエンジンの後部、オイルポンプを見て見つけることができます。デバイスを撮影する前に、マークをつけてください。新しいマークが正しい位置にセットされます。したがって、修理後にエンジンが損傷することはありません。

解体するには、10までのキーが必要です。作業の順序は次のとおりです。

端末をエンジン管理システムに接続するワイヤでターミナルブロックを外します。
ラベルを付けたら、ゲージのケースからナットを外します。
点検または交換のために装置を取り外します。

しかし、センサーが正常に動作している可能性がありますチェックする必要があります。 DPCVを取り外す前に、その端からプーリーまでの距離を測定します。これは0.6〜1.5 mmの範囲内にある必要があります。最大値を超える場合は、調整してモーターを始動してください。

オーム計による診断

あなたができる最初のことは、行為ですセンサ巻線の抵抗を測定する。製造業者が採用した規格によれば、550~750オームの値は正常である。 50〜100オームがこれらの値と異なる場合は、完全に許容されます。しかし、抵抗が高すぎる、または欠けている（破損している）場合は、必ずVAZ-2110クランクシャフトセンサーを交換してください。しかし、破損はごくまれに起こります。頻繁に活発な部分があり、汚れやほこりが蓄積したり、機械的な影響を受けたりします。デバイスをより頻繁に清掃し、衝撃を与えないでください。

代替機能

今、クランクシャフトセンサーVAZ-2110のテスト方法を知っています。故障した場合は交換する必要があります。

いくつかのニュアンスに注意を払う必要があります。

製造元が推奨する高品質の製品を購入してみてください。
デバイスの交換に便利なラベルを貼ってください。
歯の端からVAZ-2110クランクシャフトセンサの作業面までの距離は、許容限界内でなければなりません。
ねじ継手の締め付けトルクは8〜12N・mです。
新しいセンサーを取り付ける前に、抵抗を測定してください。

アクティブな表面のタイムリーなクリーニングデバイスは正常な動作を長時間保証します。あなただけが厳しい方法を使用することはできません - 柔らかい布または古い歯ブラシ（そのような作業に最適なツール）を使用してください。金属ブラシまたはサンドペーパーの使用は容認できません。表面の汚れをよく除去するには、少量の貫通型グリースWD-40を塗布してください。乾燥後、DPCVを拭き取り、エンジンを始動してください。