ZIL 5301 - ビジネス用トラック

ZIL 5301はおそらく唯一のものです7トンの総質量を有する商用車。モスクワのリッハチョフ工場（略称ZIL）でロシアで生産されています。中容量のZiLはガソリン・アナログGAZ 3307をほぼ完全に置き換えました.ZIL 5301と比べてはるかに経済的で信頼性がありました。

新しいZilyaの開発では、ロシア人だけでなく、メルセデス・ベンツ社の外国人エンジニアもいます。厳しい運転条件、広々としたドイツの実用性の組み合わせにより、まったく新しいZIL「Bychok」が生まれました。

その年の間でさえも車のデザインはそれほどではありませんでしたモダン。しかし、技術的な面では彼は平等ではなかった。それは、都市部だけでなく、地域間の貨物輸送にも完全に適しています。さらに、そのような技術の奇跡の価格はかなり民主的だった。

ZiLには広々としたトリプルタクシー、詳細その昇降車で撮影した - 「兄」としてZIL 4331.、ZIL 5301は、ヒンジ付きのフードを持っている（と、それは翼と裏地の残りの部分と傾きます）。非常に同じフードはグラスファイバーで作られています。

タクシーに入るのは簡単です地面からかなり低い位置にあります。また、フットレストには特別なバックライトが付いていて、暗闇の中で運転手が「見逃し」ないようにしています。すべてのフットボードとステップはステンレススチール製で、上には特殊な波形の結節があり、足を滑らせることはできません。

ZIL 5301 "Bull"のキャビン自体とは対照的に他の国内の中型トンネル、非常に広い。それに収まる3人の人々は、車を離れることなく、場所を変えることができます。ダッシュボードは非常に簡単で、ガジェットや膨らみはありません。それにもかかわらず、その中のすべてのデバイスは非常に機能的で有益です。一般に、車の内部はかなり控えめです。どこでもプラスチックと金属です。

パネルの主な違いとむしろ利点彼の "兄弟"の前にZIL "Bull"のデバイス - これは、移動すると矢印が飛び跳ねないような、多数のアナログ速度計です。すべてのZIL「Bychok」トラックには、D-245 4気筒ディーゼルエンジン（ベラルーシ製）が装備されています。ソビエト時代（しかし現在のように）、これらのエンジンは農業用トラクターの生産に広く使われています。

エンジン始動後、一定の振動を伴うターボディエルの音。多くのドライバーは、キャビン内のエンジンからの強い騒音を避けるため、キャビンの騒音分離を行います。 ZIL 5301の運転席はスプリング式で調節可能です。その中のステアリングコラムは実質的に垂直に設置され、背の傾斜の高さおよび角度で調節される。

それは、運転者の剛性シートは調節可能です（運転手の体重によって異なります）。しかし乗客席は二重であり、もはや規制されていない。不思議にも、座っていると非常に便利です。乗客の座席の下には長い道のりに不可欠な大きなツールボックスがあります。

これはすべて、長距離のトリップであっても、ドライバーの最大の快適さに貢献します。品質に応じた価格のZIL 5301は、国内条件には優れています。