ZILダンパーモデル433180 - フルレビュー

90年代後半から今日まで国内の自動車メーカーであるAMO ZILは困難な時を過ごしています。それにもかかわらず、植物は、後で新しいトラックのモデルの開発を遅らせることはありませんが、逆に、1にあらゆる努力やシリーズで生産別のモデルを作っています。このように、「危機の時代」ZILの最も成功したプロジェクトが正しくZIL-433180と呼ばれる車や大型トラックのメディアファミリ「ブル」のモデルと見なさ（ボードの変更やダンプトラック）することができます。後者は国内市場でのデビュー直後に大きな人気を博した。それでは、ZILトラックモデル433180を構成するものがより詳細に見てみましょう。

デザイン

新規性の出現は非常に成功し、調和的で魅力的なものでもあります。コックピットの開発のための "ドナー"は、1992年以来連続して製造されたモデル4331であった。あなたがプロファイル内の新規性を見るとは対照的に、ZIL-433180トラックのモデルは、より細長いボンネットのデザインと内部を獲得している、しかし、全体的なデザインは、まだ彼の兄モデル4331.フロントエプロンは、今よりモダンな外観を持っている似ています - 新しいグリルと少し修正されたバンパーは車に魅力的な外観を与えます。

内部

残念ながら、肯定的な変更が行われました唯一の外観 - コックピットでは、すべての詳細は1992年の "ドナー"と同様に古くて悲惨なままでした。黒色のデルタシート、黒色の計器パネル、さらには金属部品のエナメルも黒く塗装されています。写真を変える唯一のことは、タコメータとスピードメーターの多色の矢印で、何とか内部を飾ることです。残りの部分では、初心者はZIL-131として知られている近代化されたソビエト連邦の仕事中毒者のコピーです。

ZIL-433180ダンプトラックとその技術的特性

ノベルティの主な特徴はフードの下に隠されています。 車両は当初、現代のターボエンジンミンスクの生産環境基準「ユーロ2」に対応する「MEM 260.11 D」を、スタッフ。骨材は、かなりの容量（178馬力）と708 N / Mのトルクを有しています。その対応ソビエトZIL-130のダンパ（ディーゼル）は、バルク材料のわずか5トンを上げながら、そのようなトラックは、最大8トンの負荷を持ち上げることができます。それは同じまま、特に目新しホイール式のため、本当に会社のための進歩の多くのです - 4x2の。

パスポートデータの新規性100キロメートルあたり約22リットルのディーゼル燃料を消費するため、多くのドライバーは実際の燃料消費量は約19リットルと言います。これは、収益性の観点からトラックをさらに魅力的にします。

ZIL-tipperの種類と需要

今日まで、連続生産このトラックのいくつかの変更。それはあなたが販売統計を見れば、私たちはそのトラックを見ることができるモデル433182と433180と他のZILトラックシリーズ494582.（等温バン、冷凍機ユニット、チッパーボディ装備やごみ収集車に変換することができます）、オンボードシャーシ車することができ安定した需要。唯一の思わぬ障害はZIL-4331のでもロシアで、あなたは多くの場合、または少なくとも以下することはできませんので、彼を見るために、生産の小さな規模です。