カーブレーキシステムのキャリパーとは何ですか？

安全な交通手段の主要コンポーネントもちろん、車はブレーキシステムです。その信頼性により、クルマは速やかにスピードを落としたり、時間を止めることができます。したがって、ブレーキシステムのすべての部品の状態を常に監視し、特にキャリパーに注意を払う必要があります。結局のところ、ブレーキペダルから加えられた力をブレーキディスクに変換するという主要な仕事をします。

サポートの定義

サポートは、定義上、ノードであり、これは、工具をその移動の可能性で固定するためのものです。このユニットには、特殊な機構とツールホルダーが含まれています。スライドデザインは、デバイスによって指定された方向の動きを提供します。車のブレーキシステムのサポートを理解するには、ブレーキシステム全体の自動作業を理解する必要があります。

ここで、キャリパーは油圧自動車の制動力を形成するピストンを有するシリンダと、ブレーキパッドを保持するブレースとを備えている。運転者がブレーキペダルを押すと、ブレーキ液圧がキャリパハウジング内のピストンに加えられ、ブレーキパッドがブレーキディスクまたはドラムに押し付けられる。したがって、車は完全に減速するか停止する。現在使用されているブレーキキャリパーは固定固定とフローティングブラケットの2種類があります。

スライドの固定構造

この場合のサポートは、ピボット拳。この場合、作動シリンダはブレーキディスクの両側に配置される。ブレーキペダルを踏むと、ピストンはディスクの両面からパッドを同時に押す。このデザインのブレーキパッドは特殊なスプリングの助けを借りて希釈状態に保たれています。そのような制動システムは非常に効果的であることに注意する価値があるので、スポーツカーや大質量のパワフルカーによく使用されます。

フローティングブラケット付きキャリパー

この場合、ピストンを有する作動シリンダブレーキパッドの1つが不変位置に固定されている一方で、一方の側に位置する。制動時には、ピストンは1つのシューのみを押し、第2のシューはディスクに向かって徐々にガイドに沿って移動します。一般に、このタイプの部品の製造はより安価であるため、このタイプのサポートはほとんどの車に共通しています。

操作の原理

リアキャリパーはプレス機能を果たしますディスクへのブレーキパッド。結果として、結果として生じる摩擦により、かごが減速または停止する。同じ機能がフロントキャリパーによって実行されます。

これらの部品はどちらも同様の設計です。キャリパーは常に高い荷重（一定の摩擦、ひいては高温への加熱）にさらされているので、十分に強く、高い熱伝達率を持たなければなりません。

誤動作の主な徴候および原因

車の所有者の多くは、サポートが何であるかを学び、誤動作の最初の兆候が現れたときのみ。したがって、最も頻繁に遭遇するキャリパーの崩壊の症状、すなわち鳴き声の出現、ブレーキの詰まり、ブレーキング中の車の引き抜き、ブレーキペダルの過度の滑らかさまたは剛性を知ることが必要である。原則として、パッドとブレーキディスクが最も速く着用されます。これは、これらの部品の一定の摩擦および加熱によるものである。しかし、ケースの中の葯、シール、カフも注意が必要であることを忘れないでください。なぜなら、それらはシステムの緊張に依存するからです。適切なケアの欠如のため、一部の部品および部品が腐食されて錆びる可能性があります。これは、機構の可動部分の楔止めにつながる可能性がある。

サポートの修理

ほとんどの自動車メーカーは修理する代わりにサポートの完全な置き換えを提供します。しかし、予算車であっても、これは非常に高価な手順です。キャリパーを修理キットで元に戻すことができます。修理キットには、葯や袖口を含め、これに必要なすべての要素が含まれています。車の所有者がキャリパーが何であるかを明確に理解すれば、修理に必要なすべての操作を簡単に行うことができます。

まず、キャリパーを分解して各要素の摩耗度を評価する。このガイドは、部品の必要な移動性を提供するため、特に注意を払う必要があります。いずれにせよ、支持要素からの腐食および腐食の痕跡があればそれを除去することが必要である。これを行うには、必要な場所を細かいサンドペーパーできれいにするだけで十分です。この後、特殊グリースで部品を処理し、所定の場所に取り付ける必要があります。現代の自動車修理工場では、キャリパーのチョークとピストンを交換することは困難ではなく、操作の期間を大幅に延ばすことができます。

だから、あなたが慎重で注意深いドライバーは、ブレーキシステム、特にサポートの安全な操作が困難でないことを保証します。主なものは、サポートが何であるかを知り、消耗品の交換を間に合わせることです。